在中国交通工具中，三轮车长期处于鄙视链的*端，因为古早的燃油三轮车，会发出巨大的“嘣嘣嘣”声，于是中国人赐给了它一个更有画面感的名字：
因为城市交通管控，三蹦子这个略带土气的交通工具，很多中国年轻人也只在《乡村爱情》里见过。
谁也没想到，乘上新能源快车的电动三蹦子，在老外眼里变成潮流单品、炸街神器，比跑车还拉风。
很多美国硬汉在赛博皮卡和三蹦子之间果断选择后者，直言不是特斯拉买不起，而是中国三蹦子更有性价比。
泰国泼水节上，三蹦子直接升级为花车，范冰冰戴着祖母绿站在上面，让三蹦子身价倍升。
据数据统计，2023年全球电动三轮车市场销售额高达618.6亿元，中国三蹦子企业更是赚得盆满钵满。
“倒车，请注意！倒车，请注意……”，三蹦子自己也想不到，有一天这个声音会响彻美国街头。
城市交通管制时，三蹦子比老头乐遭到的打击力度还大，生存空间仅剩农村乡道。
漂洋过海出国的三蹦子，非但没有水土不服，反而摇身一变成“钮祜禄．三蹦子”，在外国马路上大杀四方。
抢先买到三蹦子的美国人，用它玩起了飙车，行驶在美国的道路上，简直比宝马奔驰还要拉风。
有人说可以去海外开三蹦子4S店，还有人想组团去卖挡风被，又或是用三蹦子摆摊卖烤肠。
在国内只要几千块，在国外却飙升至了7000-10000美元，翻了将近六七倍，相当于一辆比亚迪秦的价格。
现在，中国的三蹦子已经出口到70个国家，要知道，在全球供不应求的五菱宏光，也就出口到40个国家，火爆程度可见一斑。
早在三四年前，老外们其实就已经陆续入坑了“蹦门”，有媒体称，法国军方都想大批采购。
三蹦子的驾驶门槛很低操作很简单，加速拧把手，踩一下就能刹车，三分钟就是一个驾驶速成班。
好上手、能上牌，价格低，基本上没有门槛的三蹦子，在全球各地主打一个老少通杀男女皆宜全家共享。
男主人拥有它，农忙的时候能去拉万物，农闲时爆改下去炸街，是任何硬汉都没办法拒绝的大玩具。
以美国为例，一辆普通皮卡车售价约合人民币10多万元，而一辆电动三轮车算上出口的运费、清关费用等只需人民币1万元左右。
沙漠、戈壁、高原、沼泽、密林，坦克装甲车都得掂量掂量的地方，三蹦子惨叫一声就敢去。
三蹦子卖爆后，有人在网络论坛里@起了本地市政部门，呼吁利用一些地区废弃的汽车工厂，生产三蹦子来促进经济发展。
西方国家因为去工业化导致产业空心化，有想法也很难配套厂家，就算找到了也贵的离谱。
美国纽约曾有公司计划用电动车送快递，外形酷似三蹦子，但这辆车卖到80000美元。
2020年，两位来自美国新泽西威明顿的中年男子，在视频网站YouTube上传了一条视频，标题是《世界上*的新车远比你想象中的更好》。
这辆售价930美元的老头乐有侧开式尾门、LED尾灯、分体式保险杠，甚至还随车附送备胎、千斤顶和一个工具包。
而且这辆车的电机性不输汽车，一样有传动轴、液压减振，在内饰方面更是远胜任何一辆高尔夫球车。
他们在大雨中试驾了这台老头乐之后，坚定表示，这是美国人能够买到的*的新车。
三蹦子也是如此，短视频中爆火的国威电动三轮的家乡江苏无锡，有160多家电动车出口企业，平均外贸增幅高达20%，最高的企业甚至达到50%。
卖到一个地区前，公司研发人员都会事先调研目标市场政策规定、道路概况和出行习惯等，让“三蹦子”更适合当地驾驶。
比如在路况好的地区提供续航能力较强、动力较小的车，在路况很复杂的地区配置更大的扭矩，加大电池容量。
在不同的国家，还贴心地把语音系统更改为各国语言，尽量让三蹦子杜绝水土不服。
这还不是最卷的，在秘鲁的三蹦子多是厢式车，因为当地人主要把三蹦子当代步车开。
内部标志、logo都已经换成英语或当地语言，只有仪表盘上残留的一句“好人一生平安”暗示着它从哪里来。
而且现在出口的国产电动三轮车，大多具备智能联网功能，可以与手机连接，实现自动解锁、定位等功能，这都是外国中端车才有的功能。
最后的结果就是，比它性能强的不如它抗造，比它抗造的不如它便宜，比它便宜的不如它性能强，自此*闭环。
有人说，三蹦子的爆火只是意外，因视频而诞生的网红产品，这么一个没技术上的含金量的东西，也难逃短命魔咒。