原标题：建成后将改写吉尼斯世界纪录——东西城市轴线东段（简阳段）节点性工程 柳林大桥
要抢抓机会立异开展、加速培养城市新优势、高质量建造成都东部区域中心城市。打造山水公园城市示范区，着力提高城市功用质量，我市正活跃推动城市配套设备提档晋级，快速推动东西城市轴线东段（简阳段）、西内环线和观音井路途提高改造工程等53个项目建造。
东西城市轴线东段（简阳段）总长32.2公里，简阳城区段约16.2公里，非城区段约16公里，已于2020年5月开工建造。东西城市轴线东段（简阳段）接受成都东部新区，贯穿我市石桥大街，沿着鳌山公园持续向东南延伸，衔接成都空天工业园功用区，止于金简黄快速路。按主线车道设置，慢行体系结合路途两边绿化带贯穿，预留快速公交通行条件。
城市轴线是一个城市的景象、功用的头绪，是城市与开展的“动脉”。东西城市轴线建造是成都施行“东进”战略和推动成渝区域双城经济圈建造的重要工程，是衔接成都中心城区与成都东部新区、展示大都市形象的重要廊道，也是完结成都大运会主场馆与双机场衔接的重要转化通道。
施工现场，高压水枪正在冲刷着地面的泥土，大卡车进进出出，各种规格的钢筋笼现已焊接好，规整地堆积在场所，等待着下洞浇筑，为柳林大桥打下坚实的根底；最为显眼的是两条赤色胳膊直插云霄，那是国内最大的旋挖钻机正在为柳林大桥挖钻主桥桥桩。
“看见对面的山头了吗？跟着施工进度的推动，柳林大桥将跨过山头，衔接石钟衔接线。该桥建成后，将逾越现在的吉尼斯世界纪录——埃及首都开罗路德法拉杰轴心大桥，成为全世界最宽的大桥。”
柳林大桥作为成都东西城市轴线项目的标志性工程，其选用主跨280米的独塔双索面非对称塔梁固结混合梁余拉桥，跨径安置为50米+50米+75米+280米，全长455米。主塔选用空间花苞状造型，高159米;主梁规范宽度68米，变宽度规划，最宽处坐落主塔塔梁固结区，宽达79米。
为显示城市特征，进一步提振城市神韵，柳林大桥的共同造型融入了天府文明元素，经过提取芙蓉花柔美的外形概括，首创花苞状的桥塔外形；经过对太阳神鸟造型进行提炼，将桥梁的侧立面构筑成神鸟的外形，反向安置的斜拉索恰似神鸟打开的羽翼，构筑出一幅金沙神鸟绕日行，锦城芙蓉傍水开的金乌出蓉图。
结合公园城市建造理念，我市尽力把东西城市轴线东段（简阳段）打造为城市交通轴、景象轴、功用轴。
现在已交给东西城市轴线（东段）简阳段项目第五、六区段约8.8公里建造用地，相关单位正依据最新的项目用地线进行勘界放线作业，活跃加速征地拆迁作业进度。项目第五区段柳林大桥沱江以北主桥墩根底填筑作业已完结，正进行桥墩施工；第六区段创业大路立交节点已于2020年12月10日开工建造，正进行立交节点桥梁根底施工，其他阶段进行清表作业。
东西城市轴线（东段）简阳段建成后，将经过提高工业、集聚功用、显示文明、建造高质量社区等，构建人城境业高度调和一致的大美公园城市形态，培养生态宜居新优势。