前些天全球钻机老大Transocean剥离了自己的Jackup船队，到今年5月份交割给Borr Drilling，所以从钻机数量上看，Transocean会暂时屈居第二，SeaDrilll虽然欠了140亿美元，却成了世界上钻机最多的海工钻井承包商。
不过Transocean的运营老成持重，即便在今天的恶劣的市场环境下，Transocean的手持订单还有113亿美元（2017年2月数据），所以，综合看来，Transocean还是海工钻机界的龙头老大。
Transocean是世界第一大海洋石油钻井装备运营公司。总部在瑞士，注册地在开曼群岛 。
目前拥有56座海上钻井装备。这中间还包括：23座半潜式钻井平台、10座自升式平台、23艘钻井船在役，另有5座自升式平台（作业水深400尺）在建订单、4座钻井船（作业水深12000尺）在建订单 。
Transocean的钻井装备遍布世界各地。前几天刚刚与Boor达成协议，将所有10座在役自升式钻井平台及5座在建订单剥离。公司将来专注于超深水钻井市场。
Transocean的源头可以从创始人T.S.Stoneman说起，Stoneman先是充当绘图员，后来作为一名陆上工作者，直到1926年，加入德克萨斯的Danciger Oil & Refining公司开始其陆地钻井生涯。后来带领Offshore Company（Transocean的前身）把海洋石油钻井业务做大做强。1970-2000年，Offshore Company通过一些列并购重组，变成全球第一大海洋石油钻井装备运营商，并维持至今。
Transocean正在运营56座钻井装备，另有9座平台订单（新加坡Keepl船厂5座自升式钻井平台，新加坡胜科海事2座钻井船，大宇重工2座钻井船）。
Transocean钻井船和自升式钻井平台配置规格较高，半潜式钻井平台多适应于中等海况海域。
2）BE（Benign environment ）为一般规格钻井装备，作业于中等及以下海况
二、对钻井船和辅助钻井装备，由于一般作业于中等及以下海况海域，以作业水深区分其性能高下
Transocean所运营钻井船和自升式钻井平台作业水深接近顶级配置，半潜式钻井平台配置尚可，仍有多座中深水半潜式钻井平台。
Transocean所运营钻井装备船龄残次不齐：半潜式钻井平台两级分化严重（Transocean运营的半潜式钻井平台中2000年后建造的有9座，船龄超过40年的平台有1座，船龄超过30年的平台有14座）；钻井船处于“青壮年阶段”；自升式平台处于中年阶段。
半潜式钻井平台的设计寿命一般在20-30年，在服役到期后经改造评估能够继续延寿，目前服役时间最长的半潜式平台服役时间已超越40年。
截止2017年2月9日，Transocean手持未完成合同113亿美金，可以涵盖2-3年的营业收入。
由上可见，Transocean运营着一支非常优质的钻井船队，半潜式钻井平台船队尚待更新，由于自升式钻井平台船队整体剥离（只有两座含短期合同）。
自2011年公司最后一笔并购完成后，公司开始剥离老旧平台，总资产及负债都在逐年减少。2012年剥离38座自升式平台，近期再次宣布剥离剩余的15座自升式平台及订单。公司盈利已经实现扭亏为盈。
受制于公司庞大的船队，公司资产收益率曾经在2011年跌至-15%以下。后期由于公司有计划的老旧资产剥离，在2014年油价低谷时，公司资产收益率保持在了不到10%的跌幅，并且现在基本稳定在了3%以上的水平。
基于公司在低油价来临前提前剥离老旧资产，公司的资产负债率已经降至30%以下，为公司的后期发展奠定了基础，毫无疑问，公司已成为“准上岸”的钻井承包商。
由上图能够准确的看出，公司的所有重大收购基本都处在2008年之前低油价区间，并且公司融合了5家创建于19世纪40年代的钻井巨头，底蕴深厚，成长稳健。
上述三家各有专长的海洋钻井公司先后融合并入Transocean，使其成为最懂海洋石油钻井装备的公司。
公司曾经同时是世界上最大超深水钻井船、半潜式钻井平台、自升式钻井平台的运营商，在2011年完成最后一笔战略收购后已经开启瘦身和资产剥离计划。
2017年，公司宣布剥离剩余的15座在役及在建自升式钻井平台，并已经与买家Borr完成谈判。
从2008年以来的油价下跌，公司市值最大缩水97%（从2008年5月份的163美金最低跌至4.67美金，现在维持在12美金左右）。目前最大的股东是美国先锋基金（持股20%以上），其他重要股东包括黑石、高盛、道富资本、伊坎等多家知名资本巨头及大鳄持股。金融巨头和资本大鳄云集的地方应该是不错的标的。
经过上一轮的装备剥离，Transocean将专注于超深水钻井市场。考虑到自升式平台已完成剥离，目前公司尚有10-14座老旧半潜式钻井平台待剥离，剥离后公司的所运营船队的平均规格、作业能力将进一步提升，船龄将大幅度降低，生存空间逐渐增强。公司目前只有4座在建钻井船订单，资本支出控制在较小的范围，并且有稳定的Backlog作为支持，并且现金流充沛，Transocean已无财务风险，将会平稳渡过低油价。